Benda LFC 700 Pro
Benda LFC 700 Pro
ACRESCEM DESPESAS DE DOCUMENTAÇÃO
DOC/TRANSP: 385,00€
ISV: 226,87€
IUC: 63,62€
POSSIBILIDADE DE CRÉDITO SUJEITO A APROVAÇÃO
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MOTOR DE 4 CILINDROS EM LINHA COM ADN DESPORTIVO
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A LFC700 PRO rompe com o estabelecido no segmento cruiser graças ao seu motor de quatro cilindros em linha de 676 cc, com refrigeração líquida. Debita 78 cv às 10.050 rpm e 60 Nm de binário às 8.000 rpm, oferecendo uma aceleração suave, mas contundente em todo o regime. A injeção eletrónica Bosch garante precisão e eficiência, enquanto a entrada de ar tipo ram-air integrada no farol dianteiro acrescenta desempenho e carácter. Uma cruiser com o coração de uma desportiva.
MOTOR
CILINDRADA:
676
TIPO:
4-cylinder / 4-stroke / 16-valve / DOHC
DIÂMETRO X CURSO (mm):
ø67×48
POTÊNCIA (cv/rpm):
77.78 Hp at 10500 r/min
BINÁRIO MÁXIMO:
60 N.m / 8.000 rpm
TAXA DE COMPRESSÃO:
11.6:1
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL:
EFI
SISTEMA DE VÁLVULAS:
DOCH
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SISTEMA DE IGNIÇÃO:
TCI
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SISTEMA DE ARRANQUE:
ELÉTRICO
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SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO:
LÍQUIDA
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SUSPENSÃO TRASEIRA PNEUMÁTICA DE DUPLA CÂMARA
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A LFC700 PRO incorpora uma inovadora suspensão traseira pneumática de dupla câmara com ajuste eletrónico — uma solução pioneira no segmento. Permite ao condutor ajustar a altura da moto e a firmeza em tempo real. Seja para uma condução mais baixa e agressiva ou uma posição mais elevada e confortável, o sistema adapta-se a qualquer situação sem comprometer estabilidade ou controlo.
TRANSMISSÃO
CAIXA DE VELOCIDADES:
6 Velocidades
TIPO DE EMBRAIAGEM:
Embraiagem deslizante
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TRANSMISSÃO FINAL:
Corrente
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DESIGN FUTURISTA COM PRESENÇA ICÓNICA
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Elegante, baixa e esculpida, a LFC700 PRO destaca-se em qualquer ângulo. O braço oscilante monobraço, o imponente pneu traseiro de 300 mm, as quatro saídas de escape e o chassis em alumínio esculpido criam uma imagem musculada, futurista e absolutamente inconfundível.
CHASSIS
RODA DIANTEIRA:
Liga de alumínio
SUSPENSÃO DIANTEIRA:
43mm upside-down telescopic forks, KYB
CURSO SUSPENSÃO DIANT (mm):
100
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PNEU DIANTEIRO:
130/70-19
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RODA TRASEIRA:
Liga de alumínio
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SUSPENSÃO TRASEIRA:
Adjustable shock-absorber, KYB
CURSO SUSPENSÃO TRASEIRA (mm):
35
PNEU TRASEIRO:
300/15-18
TRAVÃO DIANTEIRO:
Double floating discs, 4-piston caliper, Brembo
DIÂMETRO TRAVÃO DIANT (mm):
320
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TRAVÃO TRASEIRO:
Disc, 2-piston caliper, Brembo
DIÂMETRO TRAVÃO TRASEIRO (mm):
260
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SISTEMA DE TRAVAGEM BREMBO COM ABS BOSCH
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A potência de travagem é assegurada por dois discos flutuantes dianteiros de 320 mm com pinças Brembo de quatro pistões, acompanhados por um disco traseiro de 260 mm com pinça Brembo de dois pistões. Todo o sistema é gerido por ABS Bosch de duplo canal, garantindo uma travagem estável e progressiva, mesmo em situações exigentes. O complemento ideal para uma moto orientada para o máximo desempenho.
DIMENSÕES / RECURSOS
PESO SECO:
287kg
ALTURA DO ASSENTO:
650mm - 730mm
CxLxA (mm):
2240 × 880 × 1100
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DISTÂNCIA AO SOLO:
140mm - 160mm
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DISTÂNCIA ENTRE EIXOS:
1720mm
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VELOCIDADE MÁX:
160 km/h
CARGA MÁX:
180 kg
CAPACIDADE DE COMBUSTÍVEL:
17 lt
PAINEL DE INSTRUMENTOS:
LCD
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TECNOLOGIA TFT DE 5 POLEGADAS
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O ecrã TFT a cores de 5 polegadas, com interface intuitiva, apresenta em tempo real toda a informação essencial de condução. É o centro digital de uma cruiser tecnologicamente avançada.
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ILUMINAÇÃO LED COM PROJEÇÃO ATIVA
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A LFC700 PRO integra iluminação full LED, com um farol dianteiro redondo que incorpora a entrada de ar ram-air e “asas de luz” desdobráveis para máximos. Estas ativam-se automaticamente para melhorar a visibilidade noturna e reforçar o carácter futurista. A iluminação traseira e os indicadores de mudança de direção seguem a mesma identidade marcante, assegurando elevada visibilidade e um estilo único.
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ERGONOMIA AJUSTÁVEL E CONFORTO PARA LONGAS DISTÂNCIAS
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Com altura de assento ajustável entre 650 mm e 730 mm, a LFC700 PRO oferece uma posição de condução confortável e segura. Em conjunto com a suspensão KYB e o depósito de 17 litros, foi pensada tanto para longas viagens como para utilização diária. Cada detalhe foi desenvolvido para maximizar a experiência de condução, do primeiro ao último quilómetro.
